Bộ Giao thông: Tiết kiệm hàng nghìn tỷ tuyến cao tốc hiện đại nhất Việt Nam

06/02/2015 15:11

Bộ Giao thông vận tải vừa phát đi thông cáo cho biết sẽ tổ chức thông xe và đưa vào khai thác toàn tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây vào sáng 8/2.

Bộ Giao thông: Tiết kiệm hàng nghìn tỷ tuyến cao tốc hiện đại nhất Việt Nam
Ảnh minh họa.

Bộ Giao thông vận tải cho biết, việc đưa vào khai thác toàn tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ rút ngắn khoảng cách và thời gian đi các vùng lân cận TP. HCM.

Cụ thể, từ TP.HCM đi ngã ba Dầu Giây (giao Quốc lộ 1A và hướng đi Liên Khương) theo lộ trình cũ hiện nay dài khoảng 70 km, mất 3 giờ do thường xuyên ùn tắc, khi đi đường cao tốc mới sẽ rút ngắn được 20km và thời gian lưu thông chỉ còn 1 giờ.

Trong khi đó, TP.HCM đi huyện Long Thành, Đồng Nai hiện nay dài khoảng 45 km, mất khoảng 60 phút nay rút ngắn khoảng cách xuống còn khoảng 22 km với thời gian chỉ còn khoảng 20 phút.

Nếu TP.HCM đi Vũng Tàu hiện dài khoảng 120 km, thời gian lưu thông hơn 2,5 giờ và nếu đi đường cao tốc sẽ rút ngắn khoảng cách xuống còn khoảng 95km với thời gian lưu thông chỉ còn khoảng 1 giờ 20 phút.

Theo Bộ Giao thông, đuờng cao tốc TP. HCM – Long Thành – Dầu Giây có tổng chiều dài toàn tuyến là 55 km và được chia làm hai dự án với tổng mức đầu tư giai đoạn I là 20.630 tỷ đồng. Trong đó, vốn vay thương mại của ADB (276,8 triệu USD), vốn vay ODA của JICA (640,3 triệu USD) và vốn đối ứng của Việt Nam.

Dự án thành phần I (Đoạn An Phú – Vành đai II) được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị, tốc độ thiết kế 80 km/h; quy mô giai đoạn I: 4 làn xe, chiều rộng nền đường 26,5m, mặt đường rộng 2×7,5m và 02 làn dừng khẩn cấp 2x3m.

Dự án thành phần II (Đoạn Vành đai II – Long Thành – Dầu Giây) được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 120km/h, riêng cầu Long Thành tốc độ thiết kế 100 km/h; quy mô mặt cắt ngang giai đoạn I: 4 làn xe, chiều rộng nền đường là 27,5m, phần mặt đường rộng 2×7,5m và 02 làn dừng xe khẩn cấp 2x3m.

Bộ Giao thông cho biết, do điều kiện địa chất, thủy văn khu vực xây dựng dự án phức tạp với số lượng lớn gồm 32 cầu (chiều dài 17,5km) nên trong quá trình khảo sát, thiết kế đã điều chỉnh thiết kế một số hạng mục… giảm chi phí so với dự kiến hàng nghìn tỷ đồng.

Đặc biệt, cầu Long Thành vượt sông Đồng Nai dài 2,35 km có kết cấu dầm hộp đúc hẫng cân bằng, tĩnh không thông thuyền cao 30,5m thuộc loại lớn nhất tại Việt Nam.

Việc xử lý đất yếu với chiều dài 18 km bằng các biện pháp tiên tiến như áp dụng những công nghệ mới, mới được áp dụng tại Việt Nam nhằm nâng cao hiệu quả, rút ngắn thời gian thi công như: cọc đất gia cố xi măng, bơm hút chân không, độ lún có khu vực đến 2,4m…

Bộ Giao thông cho biết, đến nay, 9/9 gói thầu được thông xe với chiều dài 55 km đường cao tốc của Dự án đã hoàn thành và đưa vào khai thác, góp phần đẩy mạnh giao thương giữa TP. Hồ Chí Minh với các vùng lân cận, phục vụ việc phát triển kinh tế – xã hội của các tỉnh trong khu vực.

(Theo Bizlive)

Xem nhiều

Tin liên quan

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Video