Tàu dịch vụ hậu cần nghề cá lớn nhất miền Trung sẵn sàng ra khơi

25/05/2012 14:10

Ngư dân TP.Đà Nẵng đã đóng thành công tàu dịch vụ hậu cần nghề cá lớn nhất miền Trung với công suất 1.200 mã lực.

Suốt 3 tháng qua, Xưởng Cơ khí sửa chữa tàu thuyền Lý Cư ở âu thuyền Thọ Quang (Q.Sơn Trà, TP.Đà Nẵng) tấp nập người. Ngoài cánh thợ thuyền, các ngư dân trong vùng và bạn chài các tỉnh cũng kéo về xem con tàu “khủng”.

Tàu dài 26,3 m; rộng 6; mớm nước 3,1 m
Tàu dài 26,3 m; rộng 6; mớm nước 3,1 m

Ông Huỳnh Vạn Thắng – Phó giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn TP.Đà Nẵng – khẳng định, riêng dịch vụ hậu cần nghề cá, đây là tàu dịch vụ lớn nhất vùng biển miền Trung hiện nay với công suất 1.200 mã lực.

Thuyền trưởng Lê Văn Sang (27 tuổi, trú tổ 16, P.Thuận Phước, Q.Hải Châu, TP.Đà Nẵng) cho biết, tàu dịch vụ hậu cần được 30 người thợ đóng trong 3 tháng. Tàu dài 26,3 m; rộng 6 m; cao 6 m; cao mớm nước 3,1 m; sử dụng 95 m3 gỗ kiền kiền; tổng trị giá hơn 3 tỉ đồng.

Tàu được đóng từ 95 m3 gỗ kiền kiền
Tàu được đóng từ 95 m3 gỗ kiền kiền

Sức mạnh của tàu nằm ở 3 bộ máy tổng công suất 1.200 mã lực, trọng tải 160 tấn.

Tàu chia thành 27 khoang chứa hàng, rộng 120 m3. Giữa các khoang là 17 m3 hóa chất PU để giữ độ đông lạnh bảo quản hải sản đánh bắt.

Mỗi chuyến ra khơi, tàu có thể thu gom trực tiếp được 60 – 70 tấn hải sản của 20 – 30 tàu cá của ngư dân đánh bắt trên biển đưa về đất liền, đồng thời tiếp tục cung ứng hàng hóa để tàu cá tiếp tục vươn khơi xa, bám biển.

Hơn 30 thợ đã đóng tàu trong suốt 3 tháng
Hơn 30 thợ đã đóng tàu trong suốt 3 tháng

Theo thuyền trưởng Sang, nếu chở tối đa, tàu có thể chứa khoảng 5.000 – 7.000 lít dầu, 1.200 – 1.500 cây đá, 20 tấn lương thực như gạo, mỳ gói, rau xanh, dầu ăn, thịt…, sẵn sàng tiếp tế cho những chuyến đi biển dài 2-3 tháng. Do vậy, tàu dịch vụ hậu cần nghề cá này đảm bảo cho các tàu cá Việt Nam vươn khơi xa, bám ngư trường Hoàng Sa, Trường Sa trong thời gian dài.

Hệ thống 3 cánh quạt ở đuôi tàu
Hệ thống 3 cánh quạt ở đuôi tàu

“Hiện nay, tàu cá công suất ngày càng lớn, đánh bắt nhiều nhưng hiệu quả chưa cao do thời gian bám biển ngắn, phải trở vào bờ để xả hàng, tiếp lương thực, nhiên liệu. Do đó, đội tàu dịch vụ hậu cần cũng tăng công suất, chất lượng mới đáp ứng được bạn nghề” – thuyền trưởng Sang nói.

Thuyền trưởng Sang cho biết thêm anh sẽ nâng cấp hệ thống cấp đông, không sử dụng đá cây như xu hướng thế giới trong vài năm tới.

Ba bộ máy tổng công suất 1.200 mã lực trong khoang tàu
Ba bộ máy tổng công suất 1.200 mã lực trong khoang tàu
Hiện tàu đã hoàn tất công đoạn cuối cùng
Hiện tàu đã hoàn tất công đoạn cuối cùng

 

Tàu dịch vụ hậu cần nghề cá lớn nhất miền Trung sẵn sàng ra khơi
Tàu dịch vụ hậu cần nghề cá lớn nhất miền Trung sẵn sàng ra khơi

Bài, ảnh: Nguyễn Tú (TTO)

Xem nhiều

Tin liên quan

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM