Honda đặt mục tiêu điện hóa toàn bộ dòng sản phẩm vào năm 2040

Chuyên trang Ride Apart đã đưa tin về kế hoạch điện hóa toàn bộ dải sản phẩm xe hai bánh của Honda trong tương lai. Hãng xe Nhật Bản này đã công bố rằng sẽ ngừng sản xuất xe máy chạy bằng xăng và chuyển sang kinh doanh xe thuần điện vào năm 2040. Thông báo này được đưa ra trong cuộc họp Chiến lược Đầu tư năm 2024 của Honda, nơi hãng khẳng định rằng xe điện là giải pháp hiệu quả nhất trong lĩnh vực sản xuất phương tiện cỡ nhỏ như xe máy và ô tô trong tương lai.

Honda đã xác định mục tiêu điện khí hóa là đạt được 100% thị phần toàn cầu với xe thuần điện và xe điện hydro FCEV vào năm 2040. Theo báo cáo của Honda về chiến lược điện hóa, hãng sẽ tập trung vào việc phổ biến xe điện, xây dựng thương hiệu xe điện mạnh mẽ và tạo nền tảng kinh doanh xe điện vững chắc trong tầm nhìn trung và dài hạn. Điều này đồng nghĩa với việc Honda sẽ loại bỏ dần tất cả các mẫu xe hai bánh chạy bằng xăng phổ biến hiện nay, bao gồm các dòng CRF, CBR, Gold Wing cho đến các mẫu xe phổ thông như SH, Air Blade, LEAD, để thay thế bằng phiên bản chạy điện.

The đó, Honda dự kiến sẽ tung ra tổng cộng 10 mẫu xe điện, bao gồm cả xe máy và ô tô vào năm 2025. Mục tiêu trước mắt của hãng là đạt doanh số hàng năm 1 triệu xe máy điện vào năm 2026. Đến năm 2030, con số này dự kiến sẽ đạt 3,5 triệu chiếc/năm và chiếm khoảng 15% tổng doanh số bán xe hai bánh của Honda.

Cũng trong thông báo mới nhất, Honda nhấn mạnh về Gói pin di động (MPP) như một phần quan trọng của chiến lược điện hóa sắp tới. Gói này sẽ cung cấp năng lượng cho các dòng xe máy điện của Honda trong tương lai. Hãng cho biết sẽ sản xuất một mẫu mô tô mới sử dụng 4 MPP dự kiến ra mắt tại Nhật Bản vào trước năm 2026. Trong khi đó, một mẫu xe máy điện khác sử dụng 2 MPP sẽ được trình làng ngay cuối năm nay. Nhiều khả năng đây là bản sản xuất của mẫu concept Honda SC e: từng được giới thiệu tại triển lãm Japan Mobility Show 2023. Mẫu xe điện này có ngoại hình khá tương đồng với xe tay ga Honda LEAD và được trang bị 2 gói MPP.

Honda vẫn không thay đổi niềm tin rằng xe điện sẽ là giải pháp hiệu quả nhất trong lĩnh vực sản phẩm di chuyển cỡ nhỏ như xe máy và ô tô. Mục tiêu điện khí hóa của Honda là biến xe điện và xe điện FCEV sẽ chiếm 100% doanh số bán xe toàn cầu của hãng vào năm 2040. Honda hướng tới thời kỳ phổ biến xe điện, xây dựng một thương hiệu xe điện mạnh mẽ cũng như nền tảng kinh doanh xe vững mạnh từ tầm nhìn trung đến dài hạn.

Tuy nhiên, Honda cũng đề cập rằng nhiên liệu tổng hợp rất hấp dẫn ở giai đoạn phát triển hiện nay và đang được ứng dụng cho nhiều mẫu xe mới cũng như các cuộc đua mang tầm thế giới. Tuy nhiên, sự phát triển của những công nghệ này vẫn chưa đủ trưởng thành để làm cơ sở cho kế hoạch lâu dài của hãng. Điều này có nghĩa là Honda đang rục rịch sẽ tạm biệt nguồn nhiên liệu xăng trong tương lai.

Việc không sử dụng nguồn nhiên liệu hóa thạch sẽ tốt hơn nhiều cho môi trường và cho hành tinh. Tuy nhiên, chắc chắn rằng rất nhiều người sẽ cảm thấy tiếc nuối vì bỏ lỡ tiếng động cơ, sự chuyển số của ly hợp và tiếng kêu của động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng gào thét ở tốc độ 15.000 vòng/phút trong tương lai. Việc điện hóa hoàn toàn dòng sản phẩm sẽ đòi hỏi Honda phải đầu tư mạnh mẽ vào nghiên cứu và phát triển, xây dựng hạ tầng sạc điện, và thuyết phục người tiêu dùng chấp nhận sự thay đổi này.

Honda đã bắt đầu triển khai kế hoạch điện hóa xe máy từ năm 2024, với việc giới thiệu các mẫu xe điện mới tại nhiều thị trường trên thế giới. Hãng đã đặt mục tiêu đạt doanh số 1 triệu xe máy điện vào năm 2026, và con số này sẽ tăng lên 3,5 triệu chiếc vào năm 2030. Để đạt được mục tiêu này, Honda sẽ ra mắt nhiều mẫu xe điện mới, từ xe tay ga cho đến các dòng xe mô tô thể thao. Một trong những mẫu xe điện đáng chú ý của Honda là SC e:, mẫu xe này được trang bị hai gói pin di động (MPP) và có thiết kế tương đồng với dòng xe tay ga phổ thông như Honda LEAD.

Honda cũng không quên mảng ô tô khi đặt mục tiêu điện hóa toàn bộ dòng sản phẩm vào năm 2040. Hãng dự kiến ra mắt tổng cộng 10 mẫu ô tô điện vào năm 2025, bao gồm cả xe điện hoàn toàn và xe sử dụng công nghệ pin nhiên liệu hydro (FCEV). Honda sẽ đầu tư mạnh mẽ vào nghiên cứu và phát triển công nghệ pin, cùng với việc xây dựng hạ tầng sạc điện để hỗ trợ cho kế hoạch này.

Một phần quan trọng của chiến lược điện hóa của Honda là việc phát triển Gói pin di động (MPP). Gói pin này sẽ cung cấp năng lượng cho các dòng xe máy điện của Honda, cho phép người dùng dễ dàng thay thế pin khi cần thiết. Honda dự kiến sẽ ra mắt một mẫu mô tô mới sử dụng bốn Gói pin di động vào năm 2026, và một mẫu xe máy điện khác sử dụng hai Gói pin di động sẽ được trình làng ngay cuối năm nay. Việc sử dụng Gói pin di động sẽ giúp tăng cường khả năng di chuyển của xe điện, giảm thời gian sạc pin và cải thiện trải nghiệm người dùng.

Kế hoạch điện hóa toàn bộ dòng sản phẩm của Honda đối mặt với nhiều thách thức. Một trong những thách thức lớn nhất là việc thuyết phục người tiêu dùng chuyển từ xe chạy xăng sang xe điện. Nhiều người vẫn còn e ngại về phạm vi di chuyển, thời gian sạc pin và giá thành của xe điện. Để khắc phục những rào cản này, Honda cần đầu tư mạnh mẽ vào nghiên cứu và phát triển công nghệ pin, cũng như xây dựng hạ tầng sạc điện rộng khắp.

Bên cạnh những thách thức, kế hoạch điện hóa cũng mang lại nhiều cơ hội cho Honda. Việc chuyển sang sản xuất xe điện sẽ giúp Honda giảm lượng khí thải CO2, góp phần bảo vệ môi trường và đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải ngày càng khắt khe trên toàn cầu. Ngoài ra, xe điện còn mang lại nhiều lợi ích cho người tiêu dùng, như chi phí vận hành thấp hơn, không cần bảo dưỡng động cơ phức tạp và trải nghiệm lái xe mượt mà hơn.

Tóm lại, kế hoạch điện hóa toàn bộ dòng sản phẩm vào năm 2040 của Honda là một bước đi táo bạo và đầy tham vọng. Hãng xe Nhật Bản này đã xác định rõ ràng mục tiêu của mình, từ việc ra mắt các mẫu xe điện mới, phát triển công nghệ pin, cho đến xây dựng hạ tầng sạc điện. Mặc dù đối mặt với nhiều thách thức, nhưng Honda tin rằng xe điện sẽ là giải pháp hiệu quả nhất trong lĩnh vực sản xuất phương tiện cỡ nhỏ như xe máy và ô tô trong tương lai. Kế hoạch này không chỉ giúp Honda duy trì vị thế hàng đầu trong ngành công nghiệp ô tô và xe máy, mà còn góp phần bảo vệ môi trường và tạo ra những sản phẩm thân thiện với người tiêu dùng.

Bích Ngân