Việt Nam tiến vào bản đồ đường sắt Á – Âu: Bước đi chiến lược thay đổi cuộc chơi logistics khu vực
Một dự án hạ tầng có ý nghĩa chiến lược vừa được thống nhất giữa Nga và Việt Nam, mở ra chương mới trong kết nối Á – Âu: tuyến đường sắt xuyên lục địa nối Nga, Trung Quốc, Mông Cổ và Việt Nam. Đây không chỉ là một bước tiến về giao thông, mà còn là minh chứng cho vai trò ngày càng lớn của Việt Nam trong mạng lưới hợp tác kinh tế khu vực.
Tại cuộc gặp với Thủ tướng Việt Nam Phạm Minh Chính bên lề Hội nghị Cấp cao ASEAN ở Malaysia, Phó Thủ tướng Nga Alexey Overchuk công bố hai nước đã thống nhất triển khai dự án tuyến đường sắt kết nối Nga – Việt Nam qua Trung Quốc và Mông Cổ.
Theo thỏa thuận, từ năm 2025, các doanh nghiệp vận tải của Nga, Việt Nam và Trung Quốc sẽ phối hợp thực hiện các bước đi cụ thể để xây dựng tuyến đường này. Các vấn đề tài chính sẽ được giải quyết thông qua sự phối hợp giữa các cơ quan chuyên môn và khu vực tư nhân, đảm bảo tính khả thi và bền vững cho dự án.
Tuyến đường sắt mới có tổng chiều dài hơn 2.200 km, phục vụ vận chuyển hàng hóa xuất khẩu từ Tuva (Nga), Mông Cổ và miền Nam Trung Quốc, tạo hành lang thương mại và logistics xuyên suốt từ Bắc Á xuống Đông Nam Á.
Đối với Việt Nam, dự án này mang ý nghĩa chiến lược đặc biệt. Việc hình thành tuyến đường sắt xuyên Á sẽ mở rộng hạ tầng logistics quốc gia, giảm chi phí vận tải, rút ngắn thời gian giao thương và nâng cao khả năng kết nối hàng hóa với thị trường Á – Âu.
Tập đoàn vận tải FESCO của Nga đã lên kế hoạch tăng tần suất các chuyến tàu vận tải trực tiếp đến Việt Nam lên 6 chuyến mỗi tháng, gồm 2 chuyến nhập khẩu và 4 chuyến xuất khẩu – mức cao kỷ lục, phản ánh niềm tin thương mại ngày càng lớn giữa hai nước.
Bên cạnh đó, Việt Nam đã ký thỏa thuận hỗ trợ kỹ thuật với Trung Quốc, thể hiện cách tiếp cận chủ động, hợp tác và đa phương trong phát triển hạ tầng giao thông xuyên biên giới.
Các chuyên gia nhận định, khi đi vào hoạt động, tuyến đường này sẽ giúp Việt Nam trở thành điểm kết nối trọng yếu của mạng lưới vận tải Á – Âu, góp phần hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Việt Nam thành trung tâm logistics hàng đầu khu vực.
Phó Thủ tướng Nga Overchuk khẳng định Việt Nam là “người bạn lâu năm và đối tác đáng tin cậy”, nhấn mạnh hợp tác với Việt Nam là ưu tiên hàng đầu trong chính sách của Moskva.
Đây không chỉ là lời khẳng định về mặt ngoại giao, mà còn là bằng chứng cho uy tín của Việt Nam trên trường quốc tế – một quốc gia luôn nhất quán theo đuổi đường lối độc lập, tự chủ, hòa bình, hợp tác và phát triển.
Trong bối cảnh thế giới tái định hình chuỗi cung ứng, việc Việt Nam tiếp tục duy trì quan hệ đối tác chiến lược với nhiều cường quốc và đồng thời tham gia vào các dự án hạ tầng khu vực cho thấy tầm nhìn dài hạn và khả năng cân bằng linh hoạt trong đối ngoại.
Không chỉ mang giá trị kinh tế, tuyến đường sắt Nga – Việt – Trung còn góp phần định hình cấu trúc vận tải mới cho khu vực Á – Âu, giúp đa dạng hóa các tuyến thương mại quốc tế và giảm phụ thuộc vào các hành lang hàng hải truyền thống.
Nếu triển khai đúng tiến độ, tuyến đường này có thể thay đổi toàn bộ luồng vận chuyển hàng hóa khu vực, rút ngắn thời gian vận tải từ châu Âu đến Đông Nam Á chỉ còn vài ngày, tạo ra lợi thế cạnh tranh vượt trội cho doanh nghiệp Việt Nam.
Đây cũng là một phần trong tầm nhìn kết nối khu vực của Việt Nam, phù hợp với định hướng phát triển bền vững, thúc đẩy giao thương, đầu tư và du lịch. Theo báo Vzglyad, nhu cầu du lịch của du khách Nga đến Việt Nam năm 2025 đã tăng mạnh, ngang bằng với lượng khách đến Thái Lan – cho thấy hấp lực ngày càng lớn của Việt Nam trong mắt bạn bè quốc tế.
Tuyến đường sắt xuyên Á không chỉ là công trình hạ tầng, mà là biểu tượng của niềm tin, hợp tác và tầm nhìn chiến lược giữa Việt Nam và các đối tác khu vực.
Với cách tiếp cận chủ động, đa phương và bền vững, Việt Nam đang khẳng định vai trò một trung tâm kết nối mới của châu Á, nơi giao thoa giữa kinh tế, văn hóa và tương lai phát triển xanh – thông minh.
Tuyến đường sắt Nga – Việt – Trung – Mông Cổ không chỉ nối liền các quốc gia, mà còn nối liền niềm tin, hợp tác và khát vọng phát triển chung của khu vực Á – Âu trong thế kỷ 21.
Thảo Nguyên
