Việt Nam có 1 lợi thế nhưng chưa tận dụng để xuất khẩu hàng hóa sang Trung Quốc

Trong bối bối cảnh ‘tắc’ hàng sang Trung Quốc, thì Việt Nam nên chú trọng giao thương thông qua tuyến đường sắt sang Trung Quốc.

Phát biểu tại Hội nghị tổng kết năm 2021 của Tổng cục Hải quan sáng 27/12, ông Nguyễn Hữu Vượng, Phó cục trưởng Hải quan Lạng Sơn dành nhiều thời gian nói về việc ùn tắc hàng hóa sang Trung Quốc.

Theo ông Vượng, từ nay đến Tết Âm lịch có thể không giải phóng được hết lượng hàng hóa đang ùn tắc ở cửa khẩu nếu năng lực thông quan vẫn như hiện nay khoảng 78 đến 90 xe một ngày.

Lãnh đạo Cục Hải quan Lạng Sơn cũng đề xuất có những cuộc hội đàm ở cấp cao hơn bởi những cuộc hội đàm giữa Ban quản lý khu kinh tế với phía Trung Quốc không đạt hiệu quả.

Lãnh đạo Cục Hải quan Lạng Sơn dự báo thông quan hàng hóa từ nay đến hết Tết Nguyên đán vẫn gặp khó khăn. Cho nên đề nghị khuyến cáo các doanh nghiệp điều tiết hàng hóa đưa lên cửa khẩu trong lúc việc giải phóng hàng hóa ở cửa khẩu đang gặp khó khăn.

Đáng chú ý, lãnh đạo Cục Hải quan khuyến nghị các DN chuyển phương thức giao nhận sang vận chuyển bằng đường sắt.

“Hiện nay nếu vận chuyển nông sản theo đường sắt là rất thuận lợi do không liên quan đến người, cả đoàn tàu chỉ có tổ vận hành của tàu thôi. Chính sách của Trung Quốc là zero Covid nên phương thức vận chuyển bằng đường sắt là thuận lợi nhất”, ông Vượng nói.

Ngày 29/12, Hải quan Nam Ninh Trung Quốc sẽ tổ chức hội thảo với Hải quan Lạng Sơn, Cao Bằng, Quảng Ninh. Hải quan Lạng Sơn làm trưởng đoàn dự kiến sẽ đưa nội dung về thông quan hàng hóa trong bối cảnh dịch bệnh để hội đàm với hải quan Trung Quốc, đặc biệt đối với hàng nông sản hiện nay.

Minh Ngọc