Trạm thu phí đã đổi được tiền lẻ, không trả tiền thừa bằng kẹo

Đêm 4/2, các lãnh đạo doanh nghiệp đang điều hành  và thu phí đường bộ đã bị động trong việc tìm nguồn tiền lẻ trả cho khác hàng khi chính sách giảm thuế VAT được ban hành và đúng thời điểm Tết.

Doanh nghiệp phí phải vào chùa để đổi tiền lẻ

Xung quanh việc trạm thu phí đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây trả tiền thừa bằng kẹo vì thiếu tiền lẻ mệnh giá 1.000 đồng và 2.000 đồng, lãnh đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam – VEC cho biết đến chiều cùng ngày, Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC-E) đã chấm dứt được tình trạng này sau khi tìm được nguồn đổi tiền lẻ.

Đối với các tuyến đường cao tốc khác do VEC quản lý, khai thác, ban điều hành VEC cho biết họ cũng rất bị động trong việc trả tiền thừa cho khách hàng. Tuy nhiên, vì có ít phương tiện giao thông hơn cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, và các đơn vị quản lý cũng xoay sở đổi được tiền lẻ từ nhiều nguồn, các trạm ở những tuyến cao tốc khác không phải dùng kẹo thay tiền thừa.

Ông Phạm Văn Khôi, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng giao thông Phương Thành – nhà đầu tư cao tốc BOT cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, cho biết: “Gấp quá, nên chúng tôi và các đơn vị thu phí khác đều bị động. Với xe nộp phí tự động (ETC) thì đơn vị cung cấp dịch vụ ETC điều chỉnh, giảm được ngay 2% thuế VAT trong từng giao dịch ngay từ giao thừa, tức 0h ngày 1-2. Nhưng số xe sử dụng ETC chỉ chiếm 50% xe đi qua cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ. Những ngày này, làn ETC rất thông thoáng còn làn thu phí tiền mặt lại đông xe, chúng tôi rất vất vả khi tìm tiền lẻ”.

Ông Khôi nói là bị động vì ngày 28-1 Chính phủ ban hành nghị định số 15/2022/NĐ-CP quy định chính sách miễn, giảm thuế theo nghị quyết số 43/2022/QH15 của Quốc hội về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế – xã hội. Theo đó, kể từ ngày 1-2 thuế suất VAT sẽ giảm từ 10% xuống còn 8%.

Ông Khôi cho rằng doanh nghiệp bị động khi Chính phủ ban hành Nghị định số 15/2022/ NĐCP ngày 28/1 và đưa ra các chính sách miễn thuế, cắt giảm thuế theo Nghị quyết số 43/2022/QH15 về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế – xã hội. Theo đó, thuế GTGT sẽ giảm từ 10% xuống 8% kể từ 1/2/2022.

Tuy nhiên, Nghị định được ban hành vào ngày 26 tháng Chạp âm lịch và có hiệu lực đúng vào thời điểm giao thừa, các ngân hàng đã nghỉ Tết, vì vậy các công ty không thể đổi tiền lẻ từ ngân hàng.

Theo ông Khôi, ngoài những nguyên nhân trên, hiện nay Nhà nước ít in tiền mệnh giá 1.000, 2.000, 5.000 10.000 đồng nên tình trạng hiếm tiền lẻ là vấn đề chung của tất cả các công ty điều hành trạm thu phí. “Chúng tôi xoay xở mọi cách, thậm chí đến các đền, chùa đổi tiền lẻ và còn mất phí đổi”, ông Khôi nói.

Không thể kiếm được mệnh giá 2.000 đồng để trả cho khách hàng

Theo ông Trần Anh Tú,Tổng giám đốc Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam – VIDIFI, nhà đầu tư đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, việc thu phí với các xe có ETC không gặp khó khăn bởi hệ thống thu phí có thể điều chỉnh rất dễ dàng. Tuy nhiên, với các xe trả tiền mặt, VIDIFI phải tìm đủ mọi cách trong lúc chưa đổi  được tiền lẻ từ ngân hàng. Các nhân viên cũng được giao việc tìm cách đổi tiền lẻ trước khi vào ca nhưng có những lúc vẫn không đủ tiền lẻ để trả cho tài xế

“Nhiều tài xế thông cảm, không lấy tiền giảm thuế VAT 1.000-2.000 đồng nhưng với những tài xế lấy tiền này mà trạm thu phí không có tiền thì chúng tôi sẽ ghi lại số điện thoại, tài khoản, biển số xe để chuyển khoản cho tài xế” – ông Tú cho biết thêm.

Tuy vất vả hơn nhưng đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng in vé trực tiếp cho từng giao dịch trả phí tiền mặt nên không phải điều chỉnh mệnh giá với vé đã in sẵn như những trạm thu phí lượt.

Từ thực tế thu phí, Phạm Văn Khôi cho biết: Đối với các đơn vị kinh doanh dịch có doanh thu lớn mỗi giao dịch, việc giảm 2% thuế GTGT đối với các khoản hoàn phí bán lẻ không khó. Tuy nhiên, với dịch vụ thu phí đường bộ, mỗi ngày có hàng chục nghìn giao dịch, hầu hết là giao dịch giá trị thấp, thanh toán bằng tiền mặt rất bị động.

“Chúng tôi thu phí theo nhiều chặng. Nhưng với chặng từ Thường Tín đến Hà Nội mức phí 10.000 đồng mà giảm 2% thuế VAT là giảm 200 đồng thì rất khó kiếm tiền mệnh giá 200 đồng trả lại cho chủ xe. Do không có tiền 200 đồng nên phải trả cho tài xế 1.000 đồng, thành ra giảm 10% thuế VAT chứ không phải 2% theo quy định của Nhà nước.

Nghị định ra mà không đi sát thực thế, chưa vào các ngõ ngách của cuộc sống thì rất khó khăn trong thực hiện. Nhưng chúng tôi cũng phải cố gắng thực hiện, không làm lại vi phạm, làm thì rất vất vả” – ông Khôi cho biết.

Nguyên Khánh