TP.HCM đang thụt lùi

Sự phát triển hệ thống giao thông đã trở thành một chỉ số rất quan trọng để đánh giá chỉ số phát triển của một vùng. Một địa phương có hệ thống giao thông, hạ tầng hiện đại, tiện nghi không chỉ phục vụ tốt hơn cho nhu cầu di chuyển người dân mà còn thúc đẩy nền kinh tế của vùng phát triển mạnh mẽ. Xét trong bối cảnh đó thì TP.HCM đang bị thụt lùi. 

Một ví dụ điển hình cho tầm quan trọng của hệ thống giao thông gắn liền với phát triển kinh tế địa phương đó là tỉnh Quảng Ninh. Nhờ sự đầu tư mạnh mẽ vào các tuyến đường bộ và cả đường thủy mà Quảng Ninh đã trở thành một trong những điểm đến du lịch hàng đầu của Việt Nam. Nhiều tuyến đường quan trọng như tuyến đường quốc lộ 18, đường cao tốc Hạ Long – Hải Phòng, đường sông Bạch Đằng, đường sắt Hà Nội – Hạ Long đã được nâng cấp và mở rộng, giúp kết nối Quảng Ninh với các tỉnh thành lân cận và toàn quốc.

Trong những năm gần đây, Quảng Ninh còn đẩy mạnh đầu tư vào các công trình giao thông cơ sở, bao gồm cả đường sắt và cảng biển. Điều này đã giúp cho tỉnh này thu hút được nhiều nhà đầu tư và du khách hơn, đồng thời tạo ra nhiều việc làm cho người dân địa phương và kích thích tăng trưởng kinh tế. Ngoài ra, việc phát triển hệ thống giao thông cũng đã giúp cho Quảng Ninh phát triển các ngành công nghiệp mới, như du lịch và logistics.

Tuy nhiên, không phải lúc nào việc đầu tư vào hệ thống giao thông cũng đem lại hiệu quả như mong đợi. Trục đường TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây là một ví dụ điển hình. Dù đã được đầu tư hàng trăm triệu độ la cho việc xây dựng và nâng cấp thế nhưng sau 8 năm khai thác, tuyến đường cao tốc này vẫn đang đối mặt với áp lực giao thông nặng nề, đặc biệt trong các cao điểm như Lễ, Tết.

Với lượng xe lưu thông hơn 60.000 lượt mỗi ngày, vượt quá 1,5 lần thiết kế, tốc độ đi lại giảm sút và gây ra tình trạng ùn tắc. Thậm chí, tài xế còn phải mất tới ba tiếng mới có thể đi hết con đường dài 55km này. Điều này làm giảm hiệu quả kinh tế và tác động tiêu cực đến sự phát triển của vùng Đông Nam Bộ, đặc biệt là trung tâm kinh tế TP.HCM.

Việc kẹt xe thường xuyên cũng ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động kinh tế của khu vực này. Nó khiến cho người tham gia giao thông phải tiêu tốn nhiều thời gian hơn để di chuyển, khí thải từ các phương tiện xe cộ thải ra nhiều hơn gây ảnh hưởng xấu đến môi trường và chất lượng cuộc sống của người dân xung quanh con đường này.

Để nhanh chóng khắc phục vấn đề đau đầu này, TP.HCM đã đề xuất mở rộng 4km đường dẫn cao tốc TP.HCM – Long Thành nhằm mục đích nâng cao khả năng thông thương và giảm tắc đường tại cửa ngõ. Đồng thời cũng tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc phát triển kinh tế, đầu tư và định cư tại khu vực này. Ngoài ra, việc mở rộng đường cũng sẽ tăng cường an ninh giao thông, giảm nguy cơ tai nạn và làm giảm tiêu hao nhiên liệu, bảo vệ môi trường.

Cũng theo thông tin từ UBND TP.HCM, đây là đoạn đường nối liền với đường cao tốc Sài Gòn – Trung Lương, vì vậy việc mở rộng sẽ giúp kết nối tuyến cao tốc này với đường cao tốc TP.HCM – Long Thành, tạo ra một đường giao thông liên tục từ miền Đông ra miền Tây và ngược lại. Từ đó tăng cường sự kết nối và phát triển kinh tế xã hội của địa phương.

Sự phát triển hệ thống giao thông có tác động lớn đến sự phát triển kinh tế của một vùng và có thể gây ra những hậu quả khôn lường nếu không được quản lý và điều hành một cách hiệu quả. Do đó, cần có sự đầu tư và quản lý cẩn thận để đảm bảo rằng hệ thống giao thông địa phương được phát triển đồng bộ với các vùng kinh tế khác.

Minh Thanh