Sức mạnh của tàu tìm kiếm, cứu hộ tàu ngầm đa năng do Việt Nam tự đóng

Tàu tìm kiếm, cứu hộ tàu ngầm MSSARS 9316 mang tên Yết Kiêu đã được hạ thủy sau 17 tháng thi công, đã thu hút nhiều sự quan tâm của dư luận. Việc đóng mới tàu tìm kiếm cứu nạn tàu ngầm đa năng của Quân chủng Hải quân Việt Nam ngoài ý nghĩa trang bị, hiện đại hóa quân đội, còn góp phần thực hiện nhiệm vụ bảo đảm chủ quyền biển, đảo thiêng liêng của Tổ quốc.

Để hoàn thành nhiệm vụ của mình, tàu MSSARS 9316 có lượng giãn nước gần 4.000 tấn, được trang bị hệ thống động lực, năng lượng điện, khí tài hàng hải, thông tin liên lạc, thiết bị y tế, cứu sinh, cứu hộ, hệ thống định vị. Các trang thiết bị lắp đặt trên tàu đều thuộc thế hệ mới, công nghệ tiên tiến, hiện đại, nhập khẩu từ các nước phát triển. Tàu có thể hoạt động liên tục trên biển 30 ngày đêm, khả năng chịu sóng cấp 9, gió cấp 12.

Tàu 927-Yết Kiêu có sứ mệnh tìm kiếm, cứu nạn tàu ngầm, các tàu mặt nước, khảo sát, thăm dò, nghiên cứu đáy biển và tìm kiếm, hỗ trợ trục vớt các vật thể dưới nước và thực thi các nhiệm vụ khác được giao. Việc chế tạo thành công tàu cứu hộ tàu ngầm cỡ lớn là một thành tựu đáng kể của nền công nghiệp quốc phòng Việt Nam, đáp ứng nhu cầu đảm bảo hậu cần cũng như duy trì năng lực tác chiến cho hạm đội tàu ngầm tấn công Kilo 636.

Đáng chú ý, từ khi những ngày đầu con tàu MSSARS 9316 được đóng, chuyên gia Prashanth Parameswaran đã có nhận định trên Tạp chí Diplomat (Nhật) rằng: “Trong tương lai, nhiệm vụ của MSSARS 9316 có thể không chỉ dừng lại trong các chiến dịch cứu hộ tàu ngầm, mà còn trong các hoạt động khảo sát, nghiên cứu đại dương, đo vẽ bản đồ đáy biển”.

Với tàu cứu hộ tàu ngầm đa năng này, ngoài việc đảm bảo cho lực lượng tàu ngầm yên tâm hoạt động trên các vùng biển, đảo Việt Nam. Tàu MSSARS 9316 đi vào hoạt động, Việt Nam còn có thể tham gia hoạt động tìm kiếm cứu nạn tàu ngầm cho lực lượng Hải quân quốc tế nếu nhận được yêu cầu.

Hải Vi