Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên tới năm 2022 mới khai thác thương mại

Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP, tuyến metro số 1 tới quý 4-2021 sẽ chạy thử đoạn trên cao từ ngã tư Bình Thái về depot Long Bình chuẩn bị cho vận hành toàn tuyến, tiến đến khai thác thương mại năm 2022.

Tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) dự kiến vận hành thử toàn tuyến và khai thác thương mại trong năm 2022. Đó là nội dung trong kế hoạch chi tiết về tiến độ thực hiện, nhiệm vụ trọng tâm năm 2021 và các năm tiếp theo của Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM gửi UBND TP.HCM.

Ngoài ra, báo cáo cũng nêu chi tiết tiến độ triển khai theo kế hoạch các tuyến đường sắt đô thị tại TP.HCM khác như metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương), metro số 5 giai đoạn 1 (ngã tư Bảy Hiền – cầu Sài Gòn), metro số 3A (Bến Thành – Tân Kiên).

Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP, đối với tuyến metro số 1, tới quý 4-2021 sẽ chạy thử đoạn trên cao từ ngã tư Bình Thái về depot Long Bình chuẩn bị cho vận hành toàn tuyến. Đồng thời trong thời gian này, chủ đầu tư cũng tổ chức các công việc cần thiết cho công tác vận hành, đào tạo, chuyển giao công nghệ, nghiệm thu bàn giao.

Cuối cùng, tuyến metro số 1 được đưa ra kế hoạch sẽ vận hành thử toàn tuyến, tiến đến khai thác thương mại trong năm 2022.

Đối với tuyến metro số 2, các công việc trong năm 2021 là hoàn tất giải phóng mặt bằng di dời hạ tầng kỹ thuật, hoàn thiện hồ sơ mời thầu các gói thầu chính. Với dự án này, đến năm 2022 sẽ hoàn thành việc lựa chọn nhà thầu các gói thầu chính.

Còn tuyến metro số 5 (giai đoạn 1) dự kiến sẽ hoàn chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào quý 4-2021; metro số 3A cũng hoàn chỉnh báo cáo đề xuất dự án và hoàn chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi từ nay đến năm 2022.

Trước đó, tại báo cáo về kết quả thực hiện nhiệm vụ năm 2020 và kế hoạch năm 2021, Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho hay năm 2020 tình hình dịch COVID-19 có diễn biến phức tạp đã làm gián đoạn việc nhập cảnh chuyên gia nước ngoài, nhập vật liệu thi công dự án.

Một số gói thầu do ảnh hưởng tình hình dịch dẫn đến chậm so với kế hoạch, điển hình như đoàn tàu metro 1 đầu tiên tới tháng 10-2020 mới có thể nhập khẩu về nước, trễ tới 6 tháng.

Trước khó khăn nêu trên, chủ đầu tư, nhà thầu đã có nhiều giải pháp vừa thi công vừa phòng dịch, triển khai nhiều mũi thi công cả ngày đêm để đáp ứng tiến độ.

Một số hạng mục hoàn thành sớm hơn so với kế hoạch như: hoàn trả mặt bằng trước Nhà hát TP, hoàn thiện tầng B1 ga Nhà hát TP… Đến hết năm 2020, metro số 1 đạt khoảng 82% khối lượng công việc toàn dự án (kế hoạch năm là 85%).

Metro số 1 là dự án đường sắt đô thị đầu tiên tại TP.HCM với tổng mức đầu tư 43.700 tỉ đồng. Toàn tuyến dài gần 19,7km, trong đó đi ngầm 2,6km, còn lại là đoạn trên cao. Trước đó, TP.HCM kỳ vọng dự án này sẽ đưa vào vận hành khai thác vào cuối năm 2021.

ĐỨC PHÚ