Không để ùn tắc giao thông kéo dài trên 30 phút ở Hà Nội, TP.HCM

15/12/2020 16:40

Giảm ùn tắc giao thông trên các quốc lộ trọng điểm, đầu mối giao thông chính, các TP Hà Nội và TP.HCM không để xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài trên 30 phút.

Không để ùn tắc giao thông kéo dài trên 30 phút ở Hà Nội, TP.HCM - Ảnh 1.
Tình trạng kẹt xe kéo dài ở nhiều tuyến đường cửa ngõ TP.HCM – Ảnh: Q.ĐỊNH

Đó là một trong những mục tiêu được đặt trong cho giai đoạn 2021 – 2030 trong quyết định 2060/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chiến lược quốc gia bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2021 – 2030 và tầm nhìn đến năm 2045.

Quyết định đưa ra mục tiêu hàng năm giảm từ 5 – 10% số người chết và bị thương do tai nạn giao thông, tiến tới xây dựng hệ thống giao thông an toàn, thông suốt, thuận tiện, hiệu quả, thân thiện môi trường…

Trong đó tập trung xây dựng hệ thống văn bản pháp luật, cơ sở dữ liệu an toàn giao thông đồng bộ, hiệu quả; 5 trụ cột về an toàn giao thông được ứng dụng khoa học công nghệ tiên tiến.

Xóa bỏ các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông, 100% các tuyến quốc lộ, đường tỉnh xây dựng mới và 75% chiều dài mạng quốc lộ đang khai thác đạt mức độ an toàn giao thông từ 3 sao trở lên; xem xét xây dựng làn đường riêng cho mô tô, xe gắn máy, xe đạp…

Loại bỏ 100% xe cơ giới hết niên hạn sử dụng, xe tự chế ba, bốn bánh không được tham gia giao thông, kiểm soát khí thải định kỳ. Các tuyến cao tốc, quốc lộ được bố trí đầy đủ hệ thống trạm cấp cứu, đảm bảo năng lực cấp cứu, tiếp nhận nạn nhân…

Đến năm 2045, hệ thống quản lý nhà nước về an toàn giao thông được hoàn thiện, hoạt động hiệu quả; vận tải hành khách công cộng phát triển hạ tầng kết nối và chất lượng dịch vụ được nâng cao…

Theo đó, các nhóm giải pháp được đưa ra tập trung vào việc hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, khuyến khích sự tham gia của khu vực tư nhân; xây dựng cơ sở dữ liệu quốc gia về an toàn giao thông và nâng cấp trung tâm phân tích dữ liệu…

Về hạ tầng, tập trung xây dựng, nâng cấp cải tạo hệ thống đường bộ cao tốc, quốc lộ, các tuyến đường địa phương trọng yếu theo quy hoạch. Hoàn thành xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt trước năm 2030, đầu tư hệ thống giám sát giao thông đường bộ giao cắt đường sắt; xây dựng trạm dừng nghỉ, đảm bảo người lái xe không quá 4 giờ được dừng nghỉ…

Với các phương tiện vận tải, có lộ trình để trang bị hệ thống cảm biến, cảnh báo va chạm, hệ thống tiếp nhận thông tin, tuyến đường, thiết bị an toàn hiện đại khác; kiểm soát khí thải xe, xây dựng trung tâm thử nghiệm an toàn xe cơ giới.

Cùng với đó là các nhóm giải pháp về người điều khiển phương tiện, tuyên truyền giáo dục và an toàn giao thông, thanh kiểm tra tuần tra xử lý vi phạm, cứu hộ, cứu nạn và cấp cứu y tế tai nạn giao thông, phát triển nguồn nhân lực…

N.AN/TTO

Xem nhiều

Tin liên quan

Cùng sự kiện

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Video