Đưa đón 461 công chức ở Bà Rịa – Vũng Tàu đi TPHCM làm việc sau sáp nhập

Bà Rịa – Vũng Tàu – Qua khảo sát, có 461 ý kiến cần xe đưa đón trong quá trình đi làm từ Bà Rịa đến TPHCM, và ngược lại.

Ngày 25.6, Sở Xây dựng tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cho biết, đã nhận được văn bản do Sở Xây dựng TPHCM gửi các cơ quan đơn vị, đề nghị cung cấp thông tin về số lượng cán bộ, công chức, viên chức, người lao động cần sử dụng xe đưa đón. Việc này nhằm chủ động trong phối hợp với các đơn vị vận tải để đáp ứng nhu cầu đi lại giữa TPHCM và Bà Rịa – Vũng Tàu.

Trước đó, Sở Xây dựng tỉnh đã tiến hành khảo sát trực tuyến, qua đó cung cấp thông tin hoạt động của tuyến đưa đón, và khảo sát nhu cầu của cán bộ, công chức, viên chức, người lao động có nhu cầu xe đưa đón từ Bà Rịa – Vũng Tàu đi TPHCM, và ngược lại để làm việc.

Trong đó, người từ Bà Rịa – Vũng Tàu đi làm ở TPHCM sẽ di chuyển từ Trung tâm hành chính tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu hiện nay, ra Quốc lộ 51, đến cao tốc Long Thành – Dầu Giây, Mai Chí Thọ, Ký Con, Trần Hưng Đạo, Nguyễn Thái Học, Lê Lai, Bến xe buýt Sài Gòn.

Còn chiều từ TPHCM đi Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ di chuyển từ Bến xe buýt Sài Gòn đi Phạm Ngũ Lão, Yersin, Ký Con, hầm sông Sài Gòn, cao tốc Long Thành – Dầu Giây, Quốc lộ 51, rồi đến Trung tâm hành chính tỉnh.

Quãng đường thực tế khoảng 77km, ước tính di chuyển trong 130 phút (2h10 phút). Mỗi ngày sẽ có khoảng 6 chuyến khởi hành từ Bà Rịa – Vũng Tàu đi TPHCM vào lúc 5h10, 5h15, 5h20, 5h30, 11h, 17h15. Và 6 chuyến đi từ TPHCM đi Bà Rịa – Vũng Tàu vào các khung giờ: 5h15, 11h, 17h10 (2 chuyến), 17h30, 17h40.

Vào dịp cuối tuần, sẽ có 2 chuyến mỗi ngày khởi hành tại Bà Rịa – Vũng Tàu (lúc 6h10 và 6h15); 2 chuyến khởi hành tại TPHCM (lúc 17h40 và 17h50). Thời gian thực hiện dự kiến từ tháng 7.2025 đến hết tháng 12.2025.

Qua khảo sát trực tuyến đã nhận được 485 ý kiến phản hồi từ phía Bà Rịa – Vũng Tàu. Trong đó có 24 ý kiến không có nhu cầu sử dụng xe đưa đón. Trong 461 ý kiến còn lại, có 320 ý kiến có nhu cầu đưa đón hàng ngày, và 141 ý kiến có nhu cầu đưa đón vào cuối tuần.

Đây là một tín hiệu tích cực trong việc tăng cường kết nối vùng, đặc biệt giữa hai trung tâm hành chính – kinh tế lớn của Đông Nam Bộ. Việc tổ chức xe đưa đón không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cá nhân, tiết kiệm chi phí đi lại, mà còn mở ra hướng tiếp cận mới cho mô hình lao động liên vùng. Tuy nhiên, thời gian di chuyển vẫn khá dài (trên 2 giờ), đòi hỏi các cơ quan liên quan cần cân nhắc thêm các phương án đồng bộ hạ tầng, mở rộng giao thông công cộng hoặc khuyến khích làm việc linh hoạt, để hỗ trợ hiệu quả hơn cho người lao động xuyên tỉnh.

Thảo Nguyên