Bí mật đen tối của băng đảng buôn người ‘quan tài thép’ vào Anh
Cái chết của 39 người Trung Quốc trong xe tải ở Anh chỉ là phần nổi trong con đường buôn lậu người trị giá hàng tỷ USD mà băng đảng tội phạm xuyên quốc gia đang vận hành.
Sự tàn khốc của đường dây buôn người đã được tiết lộ, sau khi 39 người di cư, gồm một thiếu niên chết trong xe container đông lạnh ở Essex, Anh. Nhiều vụ chết người thảm khốc tương tự từng xảy ra trên những chiếc xe như vậy khiến chúng gắn với biệt danh “quan tài thép”.
Băng đảng buôn lậu người có hành vi tàn bạo như các băng đảng ma túy trên thế giới, nhưng các băng đảng này không vận chuyển hàng trắng. Chúng buôn lậu người, trong đường dây mua bán chết chóc trị giá hơn 7 tỷ USD, thu hút một số lượng lớn người di cư bất hợp pháp đến Anh.
The Sun đã trò chuyện với các chuyên gia, cựu cảnh sát và ông chủ các hãng vận tải để khám phá mức độ kinh hoàng của buôn lậu người và tại sao nó lớn hơn bao giờ hết. Những sự thật hé lộ thực sự gây sốc.
Các băng đảng nổ súng vào người di cư để ép họ lên các xe tải của Anh. Chúng sử dụng các tuyến đường mới đến Anh với an ninh lỏng lẻo. Chúng thích xe tải vì có thể kiểm soát và che giấu người bên trong. Các đầu nậu buôn lậu người tăng vọt khi người dân tìm cách chạy trốn khỏi xung đột, nghèo đói và bất ổn.
Các băng đảng ngày càng tàn nhẫn, sẵn sàng giết bất kỳ ai trong đoàn làm chậm lộ trình của chúng.
58 người Trung Quốc từng chết ngạt
Buôn lậu người từ lâu là một vấn đề lớn đối với nước Anh. Năm 2000, 58 người nhập cư bất hợp pháp từ Trung Quốc được tìm thấy chết ngạt trong một xe tải tại cảng Dover ở Kent.
Đặc biệt, những năm gần đây, dòng người di cư chạy trốn khỏi chiến tranh, nghèo đói, bất ổn ở quê nhà tăng đột biến. Họ tìm đến nước Anh mong có được sự an toàn ở vương quốc giàu có khiến tình hình leo thang một cách nguy hiểm.
Cơ quan tội phạm quốc gia (NCA) báo cáo số lượng người di cư bị bọn buôn lậu người đưa vào Anh bằng các container, xe tải đã tăng đột biến từ năm ngoái. Trong tháng 5, NCA cảnh báo có sự gia tăng sử dụng các phương pháp nguy hiểm để nhập cảnh bất hợp pháp vào Anh được bọn buôn lậu người có tổ chức thực hiện.
“Ngành công nghiệp buôn lậu người trị giá hơn 7 tỷ USD mỗi năm và có thể cao hơn nhiều”, Ilias Chatzis, trưởng bộ phận buôn lậu và buôn lậu người của Liên Hợp Quốc cho biết.
Giấc mơ đổi đời với tấm vé hơn 12.000 USD
Đối với các băng đảng, buôn lậu người là món hời béo bở, giống như ma túy. Chúng bán lời hứa về cuộc sống “trong mơ” cho người di cư, nếu họ sống sót sau chuyến nhập cư bất hợp pháp trị giá tới 12.812 USD mỗi người.
Harjap Bhangal, một luật sư về di trú nói: “Tiền kiếm được từ buôn lậu người thậm chí còn nhiều hơn buôn ma túy, trong khi mức án cho tội danh buôn người rất nhẹ, thường bị bỏ qua”.
Một băng đảng được mệnh danh là “không thể đụng tới” đã kiếm được một khoản tiền lớn từ “dịch vụ tận nhà cao cấp”, đưa người di cư đến các địa điểm chọn trước ở Anh, trước khi bị bắt vào tháng 7.
Trong tháng 1, một kẻ buôn lậu người ở Afghanistan đã khoe khoang đưa khoảng 300 người di cư vượt qua Kênh Channel. Anh ta tuyên bố thiết lập đường dây trên tàu cao tốc đến Anh với chi phí 7.700 USD/người.
Anh ta nói với The Sun từ Calais, Pháp: “Nếu cảnh sát bắt được bạn, anh ta sẽ không trả lại tiền”. Trong nhiều trường hợp, kẻ chủ mưu an toàn trong bóng tối, cách xa nước Anh. Chúng nhận tiền mặt, sau đó chất người di cư lên những chiếc xe tải, đôi khi theo nhóm 40-50 người chật cứng trong những chiếc xe.
“Tất cả đều là trò chơi số phận. Một kẻ buôn ma túy có buôn lậu 10 kg nếu anh ta có thể vận chuyển tới 100 kg không, tất nhiên là không, những kẻ buôn người cũng thế”, Peter Bleksley, cựu thám tử thuộc Sở Cảnh sát London nói.
Ông cho biết thêm những người bị bắt phần lớn là tay chân cấp dưới như lái xe, lái thuyền, nhưng kẻ cầm đầu hầu như chưa từng bị bắt hầu tòa. “Không bởi vì họ không ở trong vương quốc Anh”, ông nói.
Đó cũng là vấn đề mà luật sư Harjap lặp lại: “Không có sự răn đe, nó không giống như việc họ có thể bị giam 30 năm”.
Lợi dụng kẽ hở tại những cảng an ninh lỏng lẻo
Một ông chủ trong ngành vận tải có tên John Vincent cho biết các băng nhóm ngày càng ẩn mình kín kẽ, để tránh bị để mắt trong việc qua lại với người di cư.
Penfro Peche – công ty của ông Vincent bị những kẻ buôn người nhắm tới, với ít nhất 8 người nhập cư bất hợp pháp đã bị phát hiện trốn trong các thùng cá trong một xe tải ở Warwickshire mới chỉ vài tháng trước.
“Nơi duy nhất họ hẳn là có thể lẻn vào xe là trên phà (từ Pháp)”, ông Vincent nhận định. “Chiếc xe tải thường được kiểm tra trước khi lên phà”.
Một giả thuyết được các ông chủ trong ngành vận tải cùng chia sẻ là các băng nhóm buôn người nhồi nhét các gia đình di dân vào những xe tải để đưa lên phà bởi những phương tiện này ít bị kiểm tra kỹ lưỡng hơn so với xe container.
Một khi đã lên phà, người di cư sau đó có thể được đưa lậu vào những xe lớn hơn. “Chúng luôn tìm ra những cách mới để đưa lậu người đi”, ông Vincent nói.
Chiến thuật tinh vi của các băng đảng buôn người
Luật sư về nhập cư Harjap Bhangal từng làm việc với nhiều di dân tới Anh. Ông mô tả hành trình điển hình đầy nguy hiểm của những người chọn con đường chết chóc này như sau: “Họ băng qua những cánh rừng, phải tá túc trong những căn lều gỗ. Thiếu thốn nhà vệ sinh khiến nhiều người đổ bệnh”.
“Rất nhiều người không biết họ đang đi đâu, số phận phụ thuộc vào những băng đảng buôn người. Hành trình thường bắt đầu bằng vay nợ. Nếu nạn nhân không trả nợ cho băng đảng buôn người, chúng sẽ bắt cóc và giữ gia đình họ làm con tin. Đây là tình cảnh chung của nhiều di dân Trung Quốc”.
“Những di dân bị nhốt trong xe tối, không được gây tiếng động. Tất cả những gì họ biết là xe đang di chuyển, cho tới khi nó dừng lại. Những kẻ buôn người hành động hết sức tàn nhẫn. Nếu ai đó khiến nhóm di cư bị chậm lại, chúng sẵn sàng giết chết người đó. Nhiều người đã không thể đi trọn hành trình”.
Richard Burnett, Giám đốc điều hành của Hiệp hội Vận tải Đường bộ có trụ sở tại Anh, cho biết các băng đảng đang ngày càng né tránh các cảng lớn như Calais để tìm tới những tuyến đường mới với an ninh “lỏng lẻo” hơn.
“Calais trang bị các tính năng đặc biệt như máy đo nhịp tim, máy theo dõi CO2 và chó nghiệp vụ có thể phát hiện người di cư ở phía sau toa kéo của một chiếc xe tải”, ông Burnett giải thích. Thay vào đó, các băng đảng có thể dùng những tuyến đường như Cherbourg hay Roscoff, vị giám đốc nói thêm.
Bên cạnh đó, một số được cho là hối lộ các nhân viên hải quan. “Không có điều gì thể hiện Lực lượng Biên phòng Anh tham gia vào việc này, nhưng các băng đảng buôn người có quyền lực quá mạnh, đến mức chúng có thể mua chuộc an ninh ở các cảng châu Âu”, ông Roscoff nói.
Đối với các tài xế xe tải đườn dài, nguy cơ bị trà trộn người di cư luôn hiện hữu. Họ phải cẩn thận mỗi khi đỗ xe, cần kiểm tra kỹ lưỡng và không thể dừng nghỉ lâu ở những nơi gần cảng biển.
Tài xế có thể bị phạt hơn 2.000 USD đối với mỗi người di cư bị phát hiện trên xe. “Đây là hoạt động di cư do băng đảng cầm đầu, chúng hết sức tinh vi”, ông Burnett thừa nhận. “Khi xe dừng nghỉ ban đêm, họ sẽ tháo chốt bản lề trên xe moóc, đưa người di cư vào sau đó bắt vít lại để tài xế không biết. Hoặc họ sẽ khoan một lỗ xuyên qua nóc xe”.
Trung Hiếu/ Zing News
