Ấn Độ đã mua 2 chiếc, Việt Nam do dự cần hay không

Tàu hộ vệ tên lửa Đề án 11356M lớp Đô đốc Grigorovich là biến thể nội địa dành cho hải quân Nga, dựa trên nguyên mẫu Đề án 11356 lớp Talwar (Krivak IV) thiết kế theo đơn đặt hàng của Ấn Độ.

Lớp tàu hộ vệ tên lửa này có lượng giãn nước tiêu chuẩn 3.620 tấn và lên tới 4.035 tấn khi đầy tải; chiều dài 124,8 m; chiều rộng 15,2 m; mớn nước 4,2 m; thủy thủ đoàn 200 người.

Hệ thống động lực COGAG gồm 2 động cơ turbine khí hành trình DS-71 (6.300 kW) và 2 động cơ turbine khí đẩy DT-59 (16.000 kW) cho tốc độ tối đa 30 hải lý/h (56 km/h), tầm hoạt động 4.850 hải lý (ở tốc độ 14 hải lý/h), thời gian bám biển 30 ngày.

Vũ khí của tàu gồm hải pháo A-190 cỡ 100 mm, 8 bệ phóng UKSK của tên lửa chống hạm Kalibr, 3 cụm 12 ống phóng thẳng đứng của tên lửa phòng không tầm trung Shtil-1, 2 hệ thống CIWS Kashtan, 4 ngư lôi 533 mm và 2 bệ phóng RBU-6000.

Đảm nhiệm vai trò trinh sát và dẫn đường cho vũ khí là radar tìm kiếm trên không Fregat M2EM; radar điều khiển hỏa lực tên lửa chống hạm 3Ts-25E Garpun-B, radar kiểm soát bắn cho pháo JSC 5P-10E Puma FCS, radar MR-90 Orekh của tên lửa phòng không.

Ban đầu, Bộ Quốc phòng Nga đặt hàng nhà máy Yantar đóng mới loạt 6 khinh hạm thuộc Đề án 11356M, nhưng chỉ có 3 chiếc đã hoàn thiện để bàn giao, đó là tàu Đô đốc Grigorovich, Đô đốc Essen và Đô đốc Makarov.

Nguyên nhân là bởi cuộc khủng hoảng Ukraine vào năm 2014 đã khiến kế hoạch trên bị gián đoạn, do không có động cơ đẩy vì lệnh trừng phạt từ Kiev khiến việc chế tạo 3 khinh hạm còn lại bị kẹt trong giai đoạn đóng thân tàu.

Vào năm 2018, Nga cho biết 2 trong số 3 thân tàu còn lại sẽ được hoàn thiện theo cấu hình xuất khẩu của khinh hạm Đề án 11356 để bán lại cho Ấn Độ.

Vì vậy trong số 6 con tàu đã được xây dựng, có 3 chiếc đã hoàn thành, 2 chiếc được bán thanh lý, và số phận của tàu cuối cùng vẫn chưa được quyết định. Nhưng mới đây đã có diễn biến rất đáng quan tâm.

Nhà máy đóng tàu Yantar vừa ra thông báo cho biết, doanh nghiệp không loại trừ phương án hoàn thiện một khinh hạm Đề án 11356 khác cho hạm đội Nga, thân tàu hiện trong tình trạng dở dang.

Điều này được thông báo bởi Tổng giám đốc nhà máy đóng tàu Yantar – ông Ilya Samarin. Theo đó thân tàu khu trục nhỏ thứ sáu thuộc Đề án 11356M vốn chưa được hoàn thiện cho hải quân Nga do thiếu động cơ đã ở trong tình trạng dở dang trong 5 năm qua.

Tuy nhiên ông Samarin lưu ý rằng vỏ tàu vẫn trong tình trạng tốt, mọi thứ đều có sẵn cho việc chế tạo, chỉ trừ động cơ và quyết định hoàn thành đóng mới của Bộ Quốc phòng Nga.

“Khinh hạm Đề án 11356M là một con tàu rất tốt, chúng tôi cung cấp nó cho Bộ Quốc phòng, chúng tôi có tài sản cho nó, chúng tôi có mọi thứ, trừ động cơ. Nếu vấn đề với động cơ được giải quyết dứt điểm thì cần phải hoàn thành, giá cả sẽ có lợi cho đôi bên”, RIA Novosti trích dẫn phát biểu của ông Samarin.

Đồng thời vị Tổng giám đốc cũng không loại trừ việc phía Ấn Độ sẽ lấy thân của chiếc khinh hạm thứ 6 nếu hải quân Nga không nhanh chóng ra quyết định cuối cùng về việc này.

Cần nói thêm là mới đây Nga đã công bố việc chế tạo thành công động cơ và hộp số cho khinh hạm Đề án 22350 lớp Đô đốc Gorshkov, nó có lượng giãn nước tương đương với Đề án 11356M, vì vậy hoàn toàn có thể lắp lẫn động cơ cho nhau.