Câu chuyện dẫn từ kết luận của Thanh tra Chính phủ về dự án tuyến buýt nhanh mà Dân trí đã nêu chi tiết trong bài báo “Tuyến buýt nhanh BRT: Kỳ lạ chuyện cử...

Nếu BRT không hiệu quả hoặc phá sản thì phải có người chịu trách nhiệm trước pháp luật chứ không thể rút kinh nghiệm là xong! Trung tâm Quản lý và điều...

Chiều 2/10, đoàn chuyên gia và lãnh đạo Ngân hàng Thế giới (WB) do ông Franz Drees-Gross, Giám đốc chuyên ngành giao thông và Công nghệ thông tin toàn cầu dẫn đầu...

 Theo Sở GTVT, bình quân buýt nhanh BRT chạy 13.000 khách/ngày, nhiều chuyến chở tới 120 khách/lượt, khiến buýt nhanh quá tải trong giờ cao điểm. Ngày 10/9, đoàn đại...

Nếu đi vào giờ cao điểm, xe buýt nhanh có tốc độ di chuyển gần như không khác gì buýt thường. Theo thống kê của Trung tâm Quản lý giao thông đô thị Hà Nội...

Tuyến xe ô tô buýt nhanh-BRT đầu tiên: Kim Mã-Yên Nghĩa (ở Hà Nội), dài 14,77km qua 21 nhà chờ. Đồng nghĩa với 21 điểm dừng xe (cho người đi đường lên, xuống...

Ông Nguyễn Ngọc Long: “Chúng ta phải chấp nhận, phải nhìn vào sự thật, khi điều chỉnh cho các phương tiện đi vào làn xe buýt nhanh…” Lãnh đạo thành phố...

“Bê rờ tê” tức là… BRT- tên gọi của hệ thống xe buýt nhanh vừa được triển khai tại Hà Nội cách đây 4 tháng với hi vọng sẽ là cuộc “cách mạng” về...