1 triệu USD chỉ đủ để dọn rác, nhặt cỏ ven đường Quốc lộ 5?!

16/03/2016 21:06

Đó là khẳng định của Chủ tịch HĐQT Vidifi – chủ đầu tư cao tốc Hà Nội – Hải Phòng khi cho biết “Tổng cục Đường bộ bố trí được 20 tỷ đồng số tiền này chỉ đủ để nạo vét, cắt cỏ rác rãnh hai bên đường (quốc lộ 5)”.

1 triệu USD chỉ đủ để dọn rác, nhặt cỏ ven đường Quốc lộ 5?!

Theo thông báo mới nhất từ Vidifi – chủ đầu tư cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, từ ngày 1/4 tới, sẽ tiến hành điều chỉnh tăng phí 2 trạm BOT trên quốc lộ 5. Theo đó, mức thấp nhất với xe dưới 12 chỗ là 45.000 đồng (hiện nay là 30.000 đồng); cao nhất là xe tải trên 18 tấn, xe container có vé lượt 200.000 đồng (hiện nay là 160.000 đồng).

Trong trao đổi với VnExpress về lí do vì sao việc tăng phí quốc lộ 5 được tiến hành liên tục (lần gần nhất ngày 1/12/2015), ông Đào Văn Chiến, Chủ tịch Hội đồng quản trị Vidifi, cho biết: “Tuyến đường này đã nhiều lần bị hằn lún, hư hỏng do phương tiện lưu thông quá tải. Năm 2014, Bộ Giao thông phải đầu tư 100 tỷ đồng sửa chữa (trong đó Vidifi bỏ ra 60 tỷ). Năm 2016 dự kiến quỹ sửa chữa phải bổ sung 300 tỷ đồng, trong đó Tổng cục Đường bộ bố trí được 20 tỷ đồng, số tiền này chỉ đủ để nạo vét, cắt cỏ rác rãnh hai bên đường”.

Quốc lộ 5 là đường giao thông huyết mạch nối cụm cảng Hải Phòng với Hà Nội, là một phần của đường Xuyên Á AH14, đi qua các tỉnh Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng. Tuyến đường này có lưu lượng hơn 11.000 xe/ngày đêm. Riêng xe container, xe tải nặng chiếm khoảng 50%.

Quốc lộ 5 đã được nhiều lần nâng cấp, sửa chữa song chất lượng mặt đường vẫn xuống cấp nhanh. Chiều dài toàn tuyến vào khoảng 107km. Với chi phí vệ sinh lên đến 20 tỷ đồng, chi phí cho mỗi km đường lên đến xấp xỉ 19 triệu đồng.

Cũng từ 1/4, Vidifi cũng sẽ tiến hành tăng phí đối với Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Theo đó, mức phí trên quốc lộ 5 tăng lên 50%; cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tăng khoảng 25% so với hiện nay.

(Theo Trí Thức Trẻ)

Xem nhiều

Tin liên quan

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Video